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　　鋁加工是我國有色金屬工業(yè)的重要組成部分，經過多年的快速發(fā)展，我國已經成為全球最大的鋁材生產國和消費國，綜合實力明顯增強。2014年，我國鋁加工材產量達到4845萬噸，同比增長18.6%，占世界鋁加工材產量的50%以上。2015年1-8月，鋁材產量3352萬噸，同比增長9.1%；1~7月份鋁加工行業(yè)實現利潤292億元，占全行業(yè)利潤總額的39%。

　　但與此同時，國內的鋁加工行業(yè)也存在著一些問題有待解決。工信部表示，我國鋁加工研發(fā)投入不足，合金成分及其加工工藝數值模擬仿真、智能化控制水平與國外先進水平差距很大，航空鋁材、乘用車鋁板等高端產品開發(fā)能力弱，產品質量不穩(wěn)定，生產成本高，產品同質化嚴重。此外，鋁行業(yè)的產業(yè)結構不合理，呈“中間大、兩頭斜”狀，冶煉產能過剩，高附加值的加工產品短缺。

　　中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍表示：“‘低端產品賣不完，高端產品不夠賣’，這一鋁加工行業(yè)結構性過剩的問題，需要更多有實力有眼光的鋁企加入高端市場來解決。

　　此外，我國的鋁加工產品在國際市場經常遭遇多個國家的“雙反”調查和制裁，只有高科技含量、高附加值的高端鋁產品在國際市場才更具競爭力。

　　高端深加工是通過切割、焊接、打磨、表面處理等一系列工序，將工業(yè)鋁型材產品進一步加工成為高附加值的產品，廣泛應用于交通運輸（包括鐵路客車及貨柜車、城市捷運系統(tǒng)、汽車、重型卡車、船舶、航空等）以及機械設備和電力工程等領域。

　　業(yè)內人士表示，隨著國內外競爭壓力的日益加劇，中國鋁加工產業(yè)需要在傳統(tǒng)領域繼續(xù)擴大消費的同時，加快技術創(chuàng)新和結構調整，以滿足高端裝備制造業(yè)需求。

　　來源： 中鋁協(xié)